Lidl Polska otworzy w Piorunowie koło Błonia swoje 13. Centrum Dystrybucji w Polsce, które ułatwi obsługę warszawskich i podwarszawskich sklepów Lidl Polska. Będzie to jeden z najnowocześniejszych obiektów tego typu w portfolio firmy w Europie. Obecnie trwa rekrutacja nowych pracowników – zatrudnionych zostanie ok. 200 osób.

Sześć kamienic z początku XX wieku, znajdujących się przy ulicy Wyszyńskiego, ma przejść rewitalizac...

Plac Małachowskiego wróci do dawnej świetności. Hochtief Development Poland uzyskał pozwolenie na bu...

W najbliższą sobotę, 10 marca, Dolcan zaprasza na konsultacje podczas Dnia Otwartych Drzwi. W jednym...

Firma Bouygues Immobilier Polska rozpoczęła budowę budynku „La Cascade” na warszawskich Bielanach....

Zaliczany do największych na świecie banków obsługujących klientów indywidualnych Citibank znacząco...

Miasto Warszawa planuje sprzedaż kolejnej atrakcyjnej działki na Bielanach. Prezydent miasta zdecydował o przeznaczeniu do sprzedaży w drodze przetargu ustnego nieograniczonego gruntu niezabudowanego, położonego w dzielnicy Bielany przy ul. Słowackiego 108, stanowiącego własność m.st. Warszawy, oznaczonego jako działka ewidencyjna nr 14/9 o powierzchni 6 152 mkw. w obrębie 7-04-13 uregulowanego w księdze wieczystej KW nr WA1M/00286471/4.

ZDM ma pod swoją opieką ponad 800 km dróg w całej Warszawie. To nie tylko jezdnie, ale i chodniki, drogi dla rowerów, infrastruktura oświetleniowa, obiekty mostowe czy też zieleń. Co naturalne, infrastruktura się zużywa, a niektóre rozwiązania przestają spełniać nowoczesne standardy. Dlatego każdego roku staramy się prowadzić jak najwięcej prac związanych z remontami, modernizacją czy po prostu bieżącym utrzymaniem. 2025 rok zapowiada się pod tym względem rekordowo – część prac rozpoczętych jeszcze w minionym roku zmierza ku końcowi, a w naszych planach są dziesiątki kolejnych usprawnień.

W pierwszym kwartale przyszłego roku zostanie ogłoszony konkurs architektoniczny na odbudowę Pałacu Saskiego według koncepcji z sierpnia 1939 roku. Budowa powinna ruszyć w 2024 r., a prace potrwają do 2030 r. Koszt inwestycji rozłożony na osiem lat to 2,5 mld zł. Wcześniej, bo już w sierpniu br. ruszą prace archeologiczne.

Tunel średnicowy w Łodzi miał stanowić jedną z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce. Obecnie istnieje jednak poważne ryzyko, że to wielkie przedsięwzięcie stanie się punktem krytycznym zarówno dla dwóch kolejnych wykonawców, mieszkańców centrum miasta, jak i dla budżetu państwa. Sytuacja jest niezwykle złożona i trudna.